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凯撒娱乐场账号注册,零下40度 冰雪试驾SUV 试四驱能力还是车身调校?

发布日期:2020-01-11 15:50:26  
零下20度的低温加上抓地力极低的冰雪路面,绝大部分网友日常驾驶是不会遇到这样的极限状态,但这次东南dx7的试驾场地就选在了极寒之地。以东南dx7为例,它的高寒测试就是在黑河这里零下40度进行的。dx7综合素质高 但东南仍面临挑战 这次冰雪试驾主角dx7在颜值和调校上都不输给同级销量最好的哈弗h6,是性价比很高的一款本土suv。

凯撒娱乐场账号注册,零下40度 冰雪试驾SUV 试四驱能力还是车身调校?

凯撒娱乐场账号注册,零下20度的低温加上抓地力极低的冰雪路面,绝大部分网友日常驾驶是不会遇到这样的极限状态,但这次东南dx7的试驾场地就选在了极寒之地。

这次冰雪试驾是在黑龙江黑河冰封的卧牛湖上,这里最低气温可达零下40度,冰封的湖面上覆盖有厚厚的积雪,略加整理就成了绝佳试驾场。

冰雪试驾不只是为了宣传 还为了测试性能

①冰雪试驾是测试车辆性能的必做项目

极寒环境,对车辆的动力系统、冷热循环系统、橡胶类和塑料类等温度敏感件都会造成严峻的考验。

所以冰雪试驾是各厂商新车测试里少不了的一环,因为要在比现实苛刻的多的情况才能制造出更高标准的车辆。

我们还知道,新车上市前的测试不只有极寒,还有高温、高原和长途耐久等等测试。以东南dx7为例,它的高寒测试就是在黑河这里零下40度进行的。

高原试验选择在海拔超过4500米的格尔木-昆仑山,高海拔区域空气压力及含氧量的剧烈变化,深深考验车辆发动机的稳定性。

高温测试更是极其考验汽车整车耐高温性能,所有设备在高温环境下易老化、易损耗。东南dx7在太阳辐射量最高的区域之一——敦煌-阿克塞,进行了10万公里的高温测试。

②各厂商都喜欢冰雪试驾 也是个好的宣传点

春节前后,dearauto网友肯定也注意到了,很多车企都爱举办冰雪试驾活动,就像上面说的高寒可以展现车辆品质,是个很好的宣传手法。

这次冰雪试驾的主角是2017款东南dx7,新款车型造型没有变化,大家都知道这出自意大利宾法的造型是东南现在的家族设计,确实很出彩。

配置方面,则有了不小提升,增加了音响主动降噪、定速巡航、360度全景影像,甚至还有同级少有的自动泊车功能。

再来就是新增白骑饰车型有专属黑白内饰,还有门槛条和bianco专属标牌。

掌握冰雪驾车技巧 谁都可以来一把漂移

掌握一些基本的冰雪驾驶技巧,网友都可以享受雪地上狂飙的乐趣。也有一些车友自己组织的相关活动,但是提醒大家一定要注意安全。

首先是要做好准备工作,人身体保暖不用多说,东北冬天零下20度的气温都是小case。白雪皑皑,长时间雪地驾驶,也别忘了戴墨镜。

极寒天气,车辆晚上也得停在保暖车库里,防止油液管路冻裂。车辆最基本的必须配备雪地胎,因为冰雪路面摩擦系数低,极易失去抓地力,雪地胎科学的花纹设计可以增加抓地力,这非常重要。

起步要注意,不能加油过猛,最好是2挡起步。这次的东南dx7自动变速箱带手动功能,调整到2挡,轻踩并稳住油门,车辆可以顺利起步。

如果是在公路上驾驶,则需要注意控制车速,并且拉长跟车距离。因为积雪后的路面容易打滑,会造成刹车距离变长。

拐弯要提早减挡减速,如遇车辆打滑,不要慌张,切忌猛打方向,猛踩刹车。方向盘要顺着打滑方向轻轻地转,待车辆回正后,再轻轻地踩刹车。

当然,如果是封闭场地,同时你又有一辆靠谱的车,那就可以撒个欢儿,来一次冰上漂移。比如这次的黑河卧牛湖试车场遇上东南dx7。

东南dx7采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计,弹簧与减震器分开设计跟现代ix35相像,dx7的下摆臂明显更粗壮。

用料很足提升了dx7底盘整体强度,有那种很扎实的感觉。这在定圆测试和蛇形绕桩上表现的很明显,dx7良好的循迹性和车身姿态都给人留下深刻印象。

还要提到的是,这套1.5t+5at的动力系统虽然算不上强劲,但胜在足够平顺。尤其是过沟坎的行驶质感和高速时车身稳定性,看得出东南调校上的功力。

dx7综合素质高 但东南仍面临挑战

这次冰雪试驾主角dx7在颜值和调校上都不输给同级销量最好的哈弗h6,是性价比很高的一款本土suv。

但我们也看到dx7和哈弗h6的销量还有非常大的差距,主要原因有二,第一是dx7的车型可选范围比较小,2.0t动力车型只有手动挡,全系也没有四驱,跟总共有46款不同配置在售的哈弗h6有很大差距。

第二则是东南经销商网络和长城相比有差距,除了绝对数量上的差距,长城的经销商网络已经顺利覆盖到了三四线地区。还有就是长城通过跟经销商的深度合作,长城式的服务已经成为本土品牌标杆,这也值得东南学习。

并不是说一定要像哈弗h6一样提供40多种不同配置车型,而是要在研究清楚消费者需求的基础上,尽量提供丰富的选择。

这点上东南还需要时间积累,毕竟dx7是东南首款suv车型。而经销商网络的建设也需要东南花费更多精力。

很少人知道东南dx7的中文名是博朗,是阿尔卑斯山的最高峰(一般叫做勃朗峰),东南suv的家族前脸设计叫做大鹏展翅,这都有着很好的寓意。

但成为最高峰,鲲化鹏,基础的基础还是要把产品做好,我们看到了东南的努力和诚意,也对东南未来有了更多的期待。

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